Millonario déficit golpea al transporte subsidiado y complica recursos en Ñuble
Un déficit cercano a los $30 mil millones detectó el Ministerio de Transportes tras una auditoría interna que revisa contratos subsidiados no pagados entre los años 2022 y 2025, situación que podría obligar a realizar ajustes presupuestarios en distintas regiones, incluida Ñuble.
La información fue confirmada por el seremi de Transportes de Ñuble, Omar Sandoval, quien explicó que hasta ahora se han detectado 111 contratos impagos vinculados al sistema de transporte subsidiado.
Según detalló la autoridad, el monto corresponde a cerca de $27 mil millones asociados a contratos pendientes de pago de años anteriores, además de otros $3.700 millones relacionados con reajustes entre 2025 y 2026.
El problema fue detectado en medio de una auditoría nacional realizada al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, proceso que todavía continúa en desarrollo y podría revelar nuevas cifras.
Sandoval reconoció que esta situación afecta directamente la planificación financiera actual del ministerio, ya que parte del presupuesto 2026 deberá destinarse ahora a cubrir deudas acumuladas de años anteriores.
“Hay un presupuesto que se supone se va a ejecutar este año, pero también hay que cubrir este déficit por contratos no pagados desde 2022”, sostuvo el seremi.
La autoridad aclaró que, por ahora, los servicios de transporte rural y escolar subsidiado que actualmente operan en Ñuble no están en riesgo, ya que los contratos vigentes cuentan con financiamiento.
Sin embargo, admitió que será necesario realizar ajustes presupuestarios y reordenamientos internos para enfrentar el impacto financiero generado por la deuda detectada.
El seremi agregó que la situación afecta a todas las regiones del país y que el Ministerio de Transportes trabaja para resolver el déficit sin frenar los programas actualmente en funcionamiento.
En el caso de Ñuble, el tema genera preocupación debido a la alta dependencia que existe del transporte subsidiado en sectores rurales y apartados, especialmente en servicios escolares y recorridos de baja rentabilidad.
Pese al complejo escenario financiero, Sandoval aseguró que el Gobierno mantendrá el compromiso de ampliar la cobertura del transporte subsidiado y avanzar en nuevos contratos para sectores rurales.
“Vamos a seguir avanzando incluso con más contratos relacionados con transporte escolar subsidiado y transporte rural”, afirmó.
El Ministerio de Transportes continuará revisando antecedentes mientras avanza la auditoría nacional que busca determinar el alcance total del déficit detectado.
