Golpe al empleo regional: 8 de cada 10 conductores de apps quedarían inhabilitados
Un complejo escenario enfrentan las regiones de Ñuble y Biobío ante la entrada en vigencia total de la Ley de Empresas de Aplicaciones de Transporte (Ley EAT). Un estudio del Centro UC de Encuestas y Estudios Longitudinales advierte que más del 80% de los conductores activos en ambas regiones podría quedar inhabilitado para seguir operando.
De acuerdo con la investigación liderada por el economista David Bravo, cerca de 9.850 personas en Ñuble y Biobío perderían su fuente de ingresos debido a las nuevas exigencias establecidas por la normativa.
Entre los principales requisitos se encuentran condiciones técnicas del vehículo, como cilindrada mínima y antigüedad máxima del automóvil, además de la obligatoriedad de contar con licencia de conducir profesional. Estos factores dejarían fuera a una gran parte de quienes hoy trabajan en plataformas de transporte en ciudades como Chillán y Concepción.
El estudio señala que esta actividad representa una fuente laboral flexible y relevante para miles de hogares en ambas regiones. A nivel nacional, en octubre de 2025 se registró un récord de más de 134 mil personas desempeñándose como conductores de aplicaciones.
Otro aspecto que genera preocupación es el registro obligatorio contemplado en la Ley EAT. Los conductores deberán inscribirse en los primeros seis meses de vigencia, pero luego el registro se congelará por 18 meses. Dada la alta rotación del rubro, esta medida podría reducir considerablemente la oferta de conductores en Ñuble y Biobío.
La eventual disminución no solo afectaría a quienes dependen de esta actividad como fuente de ingresos, sino también a los usuarios, con posibles aumentos en tiempos de espera y menor disponibilidad del servicio.
El estudio fue elaborado con datos proporcionados por Uber, combinados con información de la Encuesta UC sobre plataformas de movilidad y la Encuesta Nacional de Empleo.
