El proyecto del tranvía Chillán–Chillán Viejo se posicionó como una de las obras más relevantes para la región durante la primera reunión interministerial del Plan Nacional de Infraestructura Pública 2025-2055, instancia liderada por el Ministerio de Obras Públicas (MOP) en Ñuble y que reunió a seremis de diversas carteras para coordinar los próximos pasos del plan estratégico.
La jornada, desarrollada en dependencias del MOP, marcó un avance concreto en la hoja de ruta que busca planificar la infraestructura del país para las próximas tres décadas.
El plan contempla 873 proyectos y una inversión superior a 7.720 millones de dólares, integrando iniciativas de todos los ministerios.
El seremi de Obras Públicas, Freddy Jelves, destacó que el tranvía es una obra estructurante para la movilidad del área metropolitana.
“Este es un plan concreto, con financiamiento, que proyecta más de 7.700 millones de dólares en inversiones para los próximos 30 años. Dentro de las obras relevantes para Ñuble, el proyecto del Corredor de Transporte Público Metropolitano, Tranvía Chillán–Chillán Viejo, por más de 150 millones de dólares, se erige como una obra importante para potenciar la región”, señaló.
La iniciativa de transporte, impulsada por el Ministerio de Transportes, permitirá mejorar la conectividad entre ambas comunas, fortalecer el transporte público y acompañar el crecimiento urbano proyectado para las próximas décadas, convirtiéndose en uno de los proyectos de mayor impacto local dentro del PNIP.
En la reunión también se revisaron avances en otras áreas estratégicas.
Desde Salud, el seremi (s) Gustavo Rojas destacó la inversión proyectada de 35 mil millones de pesos para nuevas edificaciones, ampliaciones y modernización de CESFAM y postas rurales. En Agricultura, el seremi Antonio Arriagada relevó obras como embalses, sistemas de riego y mejoras en transmisión eléctrica para fortalecer el sector productivo.
El seremi de Bienes Nacionales, Rodrigo Baeza, subrayó el rol del suelo fiscal para concretar los proyectos. Indicó que la cartera continuará facilitando terrenos para infraestructura clave, tal como ya ocurrió con el Grupo de Formación de Carabineros, el complejo de la PDI y nuevas instalaciones proyectadas para la Armada en Cobquecura.
El Plan Nacional de Infraestructura Pública 2025-2055 continuará con reuniones técnicas junto a alcaldes, entidades públicas, organizaciones civiles y actores privados para definir etapas y avanzar en la materialización del tranvía y el resto de las obras que transformarán la región en los próximos años.
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