Las autoridades de Ñuble están avanzando en la concreción de un aeropuerto para la región, evaluando dos alternativas dentro del Estudio de Diagnóstico y Demanda Aérea que realizará la Dirección de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas (MOP).
Una opción es ampliar el Aeródromo Bernardo O’Higgins de Chillán, mientras que la otra es construir un nuevo aeropuerto en la intersección de la Ruta 5 Sur con el enlace hacia Cabrero, lo que ayudaría a formar un anillo productivo con el futuro parque industrial de Chillán Viejo.
El seremi de Obras Públicas de Ñuble, Paulo De la Fuente, encabezó una reunión en el Aeródromo Bernardo O’Higgins para tratar estos dos posibles proyectos.
Durante el encuentro, se discutieron las proyecciones de infraestructura aeroportuaria, así como la importancia de contar con una terminal aérea que impulse el desarrollo comercial y exportador de la región.
De la Fuente señaló que el análisis del Aeródromo Bernardo O’Higgins será clave, pero también se evaluará la opción de construir un aeropuerto interregional en la Ruta 5 Sur, que podría convertirse en un polo industrial que conecte a Ñuble con la región de Biobío.
“Esta segunda opción consolidaría un corredor industrial clave para el desarrollo regional”, explicó.
Sebastián Godoy, presidente de la Cámara Chilena de la Construcción en Ñuble, respaldó la estrategia, destacando que la región necesita una infraestructura aeroportuaria de largo plazo.
A su vez, Ricardo Salman, presidente de CorÑuble, subrayó la urgencia de contar con un aeropuerto que pueda atender el creciente tráfico aéreo y exportador, mencionando que el aeródromo actual ya ha tenido un aumento del 35% en operaciones en los últimos tres años.
Además de la planificación del nuevo aeropuerto, el seremi Paulo De la Fuente anunció mejoras en el acceso al Aeródromo Bernardo O’Higgins y la construcción de puntos de posada para helicópteros en distintas localidades de Ñuble, que contribuirán a mejorar la conectividad aérea de la región.